Passage du tunnel du Malpas en bateau
J. Damase
Bateau dans le tunnel de Malpas sur le Canal du Midi
Le Canal des 2 mers à vélo - J. Damase

Le tunnel du Malpas

Un ouvrage long de 173 mètres

Pierre-Paul Riquet ne concevait pas que son canal passe ailleurs que par sa ville natale, Béziers. Pour ce faire, il lui fallait vaincre un obstacle : la colline d'Ensérune. Ainsi est né le premier tunnel au monde traversé par un canal navigable. Il a été creusé en un temps record dans une roche relativement meuble.
Long de 173 mètres, pour une largeur de 6 mètres, et une hauteur de 8,50 mètres, il compte 30 arches qui soutiennent une voûte continue sur toute sa longueur.
Une voie piétonnière le traverse sur la rive gauche.

 

Particularité de ce lieu, il existe en fait 3 tunnels qui se superposent : à 10 mètres sous la surface, le tunnel du canal du Midi, à une vingtaine de mètres celui du chemin de fer, et à trente mètres, c'est le tunnel d’évacuation de l’étang asséché de Montady qui termine cet empilement.

Custom route

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Capestang / Béziers

27 Capestang / Béziers

21 km
1 h 19 min
Mountain Bike advised
This stage is packed with surprises. The 17th-century Tunnel de Malpas draws the attention, built as Europe’s first-ever navigable canal tunnel. On the hill above, visit the impressive vestiges of a pre-Roman, Celtic settlement, the Oppidum d’Ensérune. From here, look down on the amazing pattern of the dried-out circular lake of Montady, originally dug by medieval monks. Then admire the extraordinary nine locks of Fonsérannes and the splendid canal-bridge over the Orb River with magnificent views up to historic Béziers.